Mobilité : l’Europe doit passer des objectifs à des conditions de leur réalisation

En 2025, 28 % des poids lourds neufs vendus en Chine étaient électriques, contre 1,9 % en Union européenne. Le décalage technologique est désormais levé, mais il révèle un problème plus profond : les conditions économiques et politiques ne sont pas alignées. L’Europe doit transformer ses objectifs en actions concrètes, en redistribuant les risques entre constructeurs, transporteurs et financements. Les mois à venir seront marqués par des arbitragés structurants, et l’Europe doit créer les conditions pour que la transition soit crédible. Trois exemples illustrent ce besoin : le poids lourd, la petite voiture électrique et l’intelligence artificielle. L’Europe ne doit pas se contredire face aux défis de l’implémentation, mais doit s’engager pour que les choix soient réels et accessibles.