L'industrie automobile européenne face à une crise de compétitivité
L'industrie française risque de perdre 75 000 emplois d'ici 2035, selon Luc Chatel, président de la Plateforme automobile. Les voitures chinoises menacent le marché européen, et la réglementation européenne, notamment l'interdiction des moteurs thermiques en 2035, accentue cette tendance. L'Europe risque de devenir dépendante des technologies étrangères, comme les batteries et les terres rares, en Chine.
Luc Chatel alerte sur la crise de compétitivité de l'industrie automobile européenne. L'industrie française pourrait perdre 75 000 emplois d'ici 2035, avec une baisse de 50 000 postes en cinq ans. Les voitures chinoises menacent le marché européen, et la réglementation européenne, notamment l'interdiction des moteurs thermiques en 2035, accentue cette tendance. L'Europe risque de devenir dépendante des technologies étrangères, comme les batteries et les terres rares, en Chine. Chatel souligne la nécessité d'une réforme des réglementations et de la souveraineté européenne. À six mois de l'élection présidentielle, il interpelle les candidats à l'Élysée sur la survie de l'industrie automobile européenne.
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