50 ans de métro bruxellois : histoire, innovations et événements clés

Le métro bruxellois a connu une évolution marquée au cours des 50 dernières années. Le M1, inauguré en 1976, a marqué le début de cette histoire, avec sa robe orange. Depuis 2021, la génération M7, dotée d’un design moderne, remplace les anciens modèles. L’historique des métros bruxellois, de l’orange iconique des premiers trains à la modernité des nouvelles voitures, est résumée dans ce reportage. Le dépôt Delta, construit en 1974, a été le berceau du métro. Les voitures M1, M2, M3, M4 et M5 ont été construites par des entreprises belges, et leur numérotation a évolué. La génération M2, conçue en même temps que la M1, a vu le changement de la technologie de traction. La M7, petite sœur de la M6, roule depuis juillet 2026, avec une motorisation à courant alternatif. L’innovation majeure est apparue dans les entrailles du métro, grâce aux composants électroniques du Japonais Hitachi. Le gris, choisi par sondage, a remplacé l’orange. Les bénévoles de Liège ont participé à la World Cleanup Day, et le phénomène chinois Yu Zidi a décroché l’or aux Jeux Asiatiques. Le reportage révèle également les événements clés de la Journée sans Voiture, comme la dévoilement d’un premier voyage et la visite familiale au dépôt Delta.