Privés de radio FM au volant ? L’appel à l’aide des stations de radio françaises

Les constructeurs face à la complexité des systèmes hertzien et DAB+ doivent simplifier leur offre. L’absence d’un récepteur FM ou DAB+ dans les voitures ne réside pas dans un désintérêt pour la radio, mais dans une tendance à la simplification matérielle. Les marques américaines et chinoises proposent déjà des voitures sans récepteur FM ou DAB+, ou qui le réservent à une option payante. L’appel des diffuseurs vise aussi ces modèles déjà en vente qu’un cadre légal pour leur permettre de se multiplier. Le streaming audio, en revanche, ne présente pas les mêmes contraintes. Le règlement européen pourrait imposer une base matérielle commune, obligant les constructeurs à revoir leur architecture. Les radios appellent le gouvernement à garantir l’accès direct et gratuit à la radio hertzienne dans les véhicules. Le texte doit être examiné au Sénat le 13 octobre.