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GM et Ford perdent du terrain aux États-Unis

GM et Ford enregistrent cette année les plus fortes baisses de part de marché parmi les treize constructeurs automobiles suivis par Cox Automotive, pénalisés par l’absence de modèles hybrides face à la hausse des prix de l’essence.

01 oct. 2026 François Tessier

GM et Ford ont perdu davantage de parts de marché aux États-Unis cette année, en raison de la pénalité liée à l’absence de modèles hybrides. Le marché automobile américain affronte une recomposition de ses équilibres, avec les acheteurs privilégiant l’efficacité énergétique. Ford a vu ses ventes chuter de 8,8 %, tandis que GM a connu une baisse de 6,2 %. Les deux constructeurs ont perdu respectivement 1,5 et 1,7 points de pourcentage, ce qui représente les plus fortes baisses de part de marché parmi les treize constructeurs suivis par Cox Automotive. Les ventes de Hyundai et Kia devraient dépasser celles de Ford au troisième trimestre, une première historique. Toyota et Honda ont également enregistré des progrès de ventes, malgré les défis du marché. Le recul simultané de GM et Ford illustre les conséquences d’un retard stratégique sur l’offre hybride, même si la stabilité de Stellantis suggère que la difficulté relève davantage de choix stratégiques individuels.

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