Lidl dévoile le premier camion sans conducteur en Allemagne

Le camion autonome d'Einride roule entre un centre de distribution Lidl et un magasin de la ville d'Edermünde, près de Kassel, dans une tournée réelle. Sans l'accord du KBA, l'homologation était impossible. La première autorisation de ce type a été délivrée le 14 août 2026, validée jusqu'au 28 février 2027. Le camion, en SAE niveau 4, gère des conditions définies et évite les imprévus. L'idée est de réduire la charge sur les chauffeurs poids lourds en augmentant la capacité de livraison par voie publique. Le parcours est limité à 400 mètres, à 25 km/h, et le camion transporte jusqu'à 15 europalettes de produits secs. Lidl vise 3 000 palettes livrées sur quatre mois, avec trois rotations par jour. Un « Local Operator » gère le chargement et le déchargement sans toucher la conduite. Le camion électrique concurrence les modèles diesel, et Einride ajoute une couche de pilotage automatique. Le projet vise à transformer la liaison en « milk run » à plusieurs arrêts, avec un déploiement à l'avenir.